- Плечевых подкладок. Они хоть и создают объем, формируя атлетическую мужскую фигуру, в поездке могут оказаться неудобными и чрезмерно громоздкими;
- Классическую втачку рукава. Модели с неаполитанским плечом намного легче и комфортнее. К тому же, они снижают вес самого пиджака;
- Подумайте и над тем, чтобы избавиться от подкладки. Изготавливается она преимущественно из синтетических тканей. Зимой она электризуется, летом — мешает воздухообмену. Поэтому для повышения комфорта желательно от нее отказаться.
Рассмотрите и варианты брюк без стрелок и жесткого пояса. Путешествие в них будет не таким утомительным, а возможность беспрепятственной смены положения избавит от дискомфорта в ногах и спине.
Коллекции тканей для пошива дорожного костюмаВторой вопрос, имеющий важную значимость для Travel Suit — это выбор полотна, которое просто обязано обладать целым набором характеристик. Важно, чтобы оно было натуральным, поддерживало температуру тела и пропускало воздух, а также желательно, чтобы оно было устойчиво к формированию складок и заломов.
Для пошива дорожного костюма мы рекомендуем выбирать немнущиеся ткани из коллекций:
- Tonik от Dormeuil. Она изготовлена из 100% шерсти и имеет простое полотняное плетение, благодаря которому не мнется и всегда выглядит респектабельно. Натуральный состав гарантирует поддержание гигиенических характеристик и комфорта во время поездки.
- Traveller от Ermenegildo Zegna. В этой коллекции представлены ткани на все сезоны — тонкие летние, теплые демисезонные и зимние. Отличительной особенностью полотен является их состав — 88% шерсти австралийского мериноса и 12% натурального шелка. Она дарит телу комфорт, движениям — легкость, а при появлении складок достаточно дать костюму отдохнуть на вешалке пару часов.
- Aquaplan от Dormeuil. Эта коллекция также выполнена из овечьей шерсти, но с небольшим добавлением ангоры. Она изготовлена с применением нанотехнологий, поэтому не только не мнется, но и умеренно отталкивает жидкость, исключая появление стойких загрязнений.